Nie każdy urodził się ze skrzydłami przypiętymi do grzbietu, wiele osób konieczność wejścia do samolotu przyprawia o dreszcze. Ale uniknąć latania coraz częściej nie sposób. Dlatego lotnisko w San Francisco zainwestowało w… świnkę-terapeutkę. Świnka LiLou nosi kolorowe kostiumy i wykonuje sztuczki, które odwracają uwagę przerażonych wizją lotu pasażerów.

#2.

Obowiązują przepisy, które zabraniają wnosić na pokład samolotu więcej niż 100 ml płynu. Jest jednak wyjątek, który wprowadziło lotnisko w Genui. Pasażerowie mają prawo zabrać więcej… pesto. Ale i to nie odbywa się zupełnie bez kontroli - Genueńczycy wyposażeni zostali w specjalny skaner do weryfikowania tego szanowanego we Włoszech specjału.

#3.

Pasażerowie samolotów lądujących na lotnisku w Houston bardzo często skarżyli się na bardzo długi, ich zdaniem, czas oczekiwania na bagaż. Problem postanowiono rozwiązać iście po amerykańsku - zamiast usprawnić wydawanie bagażu… odsunięto punkt odbioru. Mając za sobą znacznie dłuższy spacer, pasażerowie nie byli już tak skłonni skarżyć się na oczekiwanie i liczba składanych wniosków zauważalnie spadła.

#4.

Czy lotniska są duże? I tak, i nie - zależy od punktu odniesienia. Takie lotnisko w Denver, ze swoimi 13,7 tys. ha, jest np. większe niż liczące sobie niemal milion mieszkańców San Francisco. I tak Denver International pozostaje zaledwie 2. największym lotniskiem na świecie - niemal 6 (!) razy większą powierzchnię zajmuje port lotniczy Ad-Dammam w Arabii Saudyjskiej. A jeśliby chodziło o największą powierzchnię w stosunku do liczby obsługiwanych pasażerów, to wygrałby pewnie Radom…

#5.

Epidemia gorączki krwotocznej Ebola przyniosła wiele poważnych strat… ale kto by przypuszczał, że ucierpią na niej również lotniska? Ucierpiało jedno - Bogu ducha winne lotnisko Daniel Oduber w mieście Liberia w Kostaryce, którego pasażerowie zaczęli unikać w przekonaniu, że chodzi o państwo w zachodniej Afryce.

#6.

Na lotnisku może wydarzyć się sporo złego, ale raczej nikt nie przypuszcza, że ktoś mógłby… buchnąć samolot. I to wcale nie taki mały, bo pełnowymiarowy Boeing 727. W maju 2003 roku z lotniska w Angoli zniknął taki właśnie samolot - a wraz z nim dwie osoby bez umiejętności ani lotniczego doświadczenia (do latania 727 potrzeba przynajmniej 3-osobowej, profesjonalnej załogi). Zniknął samolot, zniknęli dwaj mężczyźni i po dziś dzień nikt nie ma pojęcia, co się wydarzyło.

#7.

A w jaki sposób jeszcze polepszyć lotniska? Okazuje się, że można np. zachęcać panów, by nie rozchlapywali podczas sikania. Wewnątrz pisuarów w toaletach lotniska Schiphol w Amsterdamie namalowano… realistycznie wyglądającą muchę. Panowie, kierując się typowo męską logiką, starają się w nią trafić… a dzięki temu (obliczono!) współczynnik rozchlapywania zmalał aż o 80%!

#8.

Może i loty samolotem tanieją, ale każdy kto miał kiedykolwiek wątpliwą przyjemność pojechać na lotnisko własnym samochodem wie, że koszty kryją się gdzie indziej - w parkingach. Doszło nawet do tego, że na 4 z 10 największych lotnisk Wielkiej Brytanii taniej jest pozostawić na dobę prywatny samolot niż samochód. To chyba jasny kierunek w walce z korkami.

#9.

Lotniska bardzo różnią się od siebie. Niektóre przecinają tory kolejowe, inne kończą się urwiskiem, a jeszcze inne… położone są w trudno dostępnych miejscach. Tak jest w przypadku lotniska Paro w Bhutanie. Tamtejszy port lotniczy uchodzi za najbardziej wymagający na świecie i zaledwie 8 pilotów posiada uprawnienia, by w nim lądować. Nagrodą są wspaniałe widoki na Himalaje.

#10.

Lotnisko Kansai w Osace z braku lepszej lokalizacji zbudowano na wodzie - stanowi sztuczną wyspę. Ambitny projekt okazał się jednak ulegać naturze. Duża częstotliwość trzęsień ziemi w rejonie sprawiała, że wyspa zaczęła tonąć… dlatego zbudowano specjalne podnośniki, które dbają o to, by lotnisko przez cały czas znajdowało się ponad powierzchnią. Podziemne lotniska już wymyślono - podwodnych jeszcze nie.

Źródła: 1, 2, 3, 4, 5, 6